(El Periódico, 17-12-2024) | Mercantil, civil y administrativo
El Gobierno tiene previsto extender las subvenciones al transporte público a través del decreto ómnibus que será aprobado el próximo lunes 23 de diciembre. Este decreto permitirá mantener ciertas medidas del denominado escudo social. Actualmente, los descuentos del 50% en los abonos de transporte, cuyo régimen expira el 31 de diciembre, se financian con una aportación del 30% del Gobierno central, siempre y cuando las comunidades autónomas contribuyan con al menos un 20%. Sin embargo, fuentes cercanas a las negociaciones indican que las ayudas podrían reducirse un 10%, aunque desde el Ministerio de Transportes aseguran que los detalles aún están siendo ultimados.
Las subvenciones al transporte público, implementadas durante los últimos dos años, fueron concebidas como una respuesta a la crisis inflacionista derivada de la guerra en Ucrania. La continuidad de estas ayudas ha sido objeto de debate en las últimas semanas, con posiciones encontradas entre los socios de la coalición, PSOE y Sumar. Finalmente, tras intensas negociaciones, se ha acordado prorrogar las subvenciones, aunque está por determinar su alcance real en términos de ahorro para los ciudadanos.
Hasta ahora, las ayudas han incluido descuentos en abonos de transporte metropolitano y rebajas significativas en los servicios de Renfe. En el caso de los abonos metropolitanos, el Gobierno central mantendrá las ayudas, pero con una menor aportación. Este subsidio depende también de la contribución de las comunidades autónomas, como ocurre en la Comunidad de Madrid, donde el descuento ha alcanzado hasta el 60% al sumarse el 30% estatal con otro 30% autonómico. La presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, ha señalado que, si cesan las subvenciones del Estado, tampoco continuarán las autonómicas, por lo que queda por ver si estas rebajas también se reducirán.
Por otro lado, las ayudas vigentes hasta finales de diciembre incluyen la gratuidad de los servicios de Cercanías y Media Distancia para usuarios habituales y un descuento del 50% en trenes Avant, además de bonificaciones en transporte urbano, metropolitano e interurbano gestionado por administraciones locales y autonómicas. No obstante, desde el Ministerio de Transportes han adelantado que este tipo de ayudas dejarán de aplicarse de forma generalizada y pasarán a tener un diseño más específico y selectivo, aunque seguirán ofreciendo "bonificaciones significativas".
El Ministerio de Transportes, encabezado por Óscar Puente, se mostraba inicialmente reacio a mantener estas subvenciones, argumentando que no han cumplido con el objetivo principal de fomentar el uso del transporte público en detrimento del vehículo privado. Por su parte, el Ministerio de Hacienda, más favorable a continuar con estas ayudas, busca garantizar el respaldo de sus socios parlamentarios.
Esta reducción de ayudas forma parte de una estrategia alineada con las recomendaciones de la Comisión Europea para reducir progresivamente las medidas extraordinarias adoptadas en respuesta a la crisis y evitar que se conviertan en permanentes. Según el Ministerio de Hacienda, las razones originales para aplicar estas medidas, creadas en febrero de 2022 tras el inicio del conflicto en Ucrania, ya no son aplicables. Subrayan que la inflación está ahora por debajo del 3% (situándose en el 2,4% en noviembre) y en una tendencia a la baja, lo que justifica la moderación de estas iniciativas.